Asia Express: Proč se účastníci nesmí objímat? Cestování mezi výkaly. A proč odpadávali kameramani?
Reality show Asia Express, kterou aktuálně vysílají prima+ a TV Prima, rozšiřuje svůj svět o nový obsah. K televiznímu a VOD vysílání nově přibývají hned tři doprovodné podcasty, které nabídnou osobní zpovědi soutěžících i otevřený pohled tvůrců do zákulisí jedné z nejnáročnějších reality show současnosti.
Dobrodružství nekončí poslední klapkou epizody. Od 27. února dostávají diváci možnost vrátit se k jednotlivým dílům prostřednictvím dvou účastnických podcastů, které nabídnou autentické vzpomínky, emoce i situace, jež se do televizního střihu nevešly. Třetí formát pak přidá perspektivu samotných tvůrců a produkce.
Chicas nahlas: Jely jsme mezi ho*nama. A nesměly se objímat
Podcastem Chicas nahlas provází účastnice Ester a Icy. S odstupem, ženským nadhledem a upřímností komentují nejvýraznější momenty jednotlivých epizod. Podcast Chicas nahlas přináší osobní vzpomínky na silné i humorné situace, ale také další příběhy a detaily, které se na obrazovku nedostaly nebo záměrně nejsou vidět. Jedním z tajemství Asia Express je osobní kontakt. Ten je zakázán! „Bylo nám řečeno, že musíme mít co největší distanc, ať už od kameramanů, štábu, moderátorů, od všech,“ překvapuje sympatická brunetka Ester z týmu Chicas. Ta ale pravidlo hned porušila.
Mohlo by vás zajímat: Přiznání Džami z Asia Express: Ani jsme netušili, kam jedeme. Tuňák a Nicole nám byli jedno
„První den v návalu emocí jsem naskočila na Vaška (Matějovského – pozn.) a objala ho – a pak jsem dostala trošku sekec, že to dělat nemáme. Ale to byla čistá radost!“ hájí se půvabná tanečnice. Tohle pravidlo znemožnilo účastníkům také loučení s prvními odpadlíky Damirem a Džami z týmu Alga. „Pamatuju si, jak jsme na ně chtěli všichni nalítnout a obejmout je, ale bylo nám to zakázáno, protože jsme byli v oblasti chrámu, kde se to nemůže,“ lituje ještě dnes, pár měsíců od návratu, Ester.
Ester s Icy v podcastu popsaly i úskalí stopování, na které byly po většinu závodu odkázány. „Vždycky stopujeme pro tři lidi. Ještě pro kameramana. Kameraman si navíc musí vybrat, odkud to chce točit. Takže když řekne, že chce točit z předního sedadla, tak my ještě musíme prosit, aby se přeskládali lidi v autě. Takže stopnete auto, jdete žebrat, že nemáte peníze a chcete hodit někam, kam ani nemají cestu, a ještě si, prosím vás, přesedněte,“ říká dnes už pobaveně tanečnice Icy s tím, že za vděk dívky vzaly prakticky vším. Včetně fekálního vozu.
„Mrzí mě, že se do sestřihu nedostala korba s výkaly. To byla naše první stopnutá korba, kde vyloženě jedeme mezi hovnama. Jako fakt se v tom válíme, zpocený, krásný, abychom přijely vyloženě vyvoněný ke Kubovi (Štáfkovi – pozn.),“ směje se při vzpomínce na začátek závodu Ester.
Čtěte také: Napětí v Asia Express: Křičeli jsme na sebe, přiznali Tuňák a Nicole. Soutěž brali jako terapii
Kameramani hráli důležitou úlohu nejen proto, že pochopitelně závod jednotlivých dvojic zaznamenávali. Dbali i na dodržování pravidel a bezpečnost. Každá dvojice měla přiděleného svého kameramana. Jelýtka, tým složený z vrcholových sportovců Vávry Hradilka a Tomáše Slavíka, jich ale vystřídali víc, toho svého totiž doslova a do písmene uštvali! „Je to tak, uhnali kameramana, kterej pak musel odjet do Česka,“ práskla na ně Icy. Podcast Chicas nahlas bude vycházet každý pátek primárně na prima+ a YouTube, zkrácené verze pak na Spotify, Streamu a Apple Podcasts.
Jelýtcast: Fair play a bez filtru
Podcast Jelýtcas připravili účastníci Vavřinec Hradilek a Tomáš Slavík. V pravidelných, zhruba hodinových epizodách se budou každý pátek vracet k aktuálním dílům, komentovat vlastní rozhodnutí i reakce a přidávat osobní pohled na situace, které diváci znali zatím jen z obrazovky.
Mohlo vám uniknout: Smažená tarantule? V pohodě, míní moderátor Asia Express Štáfek. Přiznal, co mu dělalo problém
Vávra s Tomášem slibují otevřenost, humor i zákulisní informace, které se do vysílání nevešly. Posluchači se dozvědí, co se odehrávalo mimo kamery, jaké emoce soutěžící skutečně prožívali a co všechno obnáší několikatýdenní závod v extrémních podmínkách. Součástí podcastu budou také hosté z řad dalších soutěžících, členů štábu i tvůrců pořadu. „Říkali jsme si, že by bylo super představit vám spoustu věcí, co se v Asia Express staly, ale vy jste je nemohli vidět, ale staly se a my jsme si je zažili. Je toho mega moc,“ přibližuje Jelýtcast Vávra Hradilek. „Soutěží devět dvojic, natáčení probíhalo 24/7, za jeden den se tam událo strašně moc, co nebylo možné narvat do jedné epizody. A my jsme tady od toho, abychom vám to trošku odkryli, budeme tady mít zajímavé hosty související s danou epizodou. Abychom vám dali co nejvíce behind the scenes,“ dodává Tomáš Slavík. Jelýtcast vychází od 27. 2. každý pátek primárně na prima+, YouTube, zkrácené verze budou dostupné také na Spotify, Streamu a Apple Podcasts.
Něco jako podcast: Když promluví tvůrci
Třetím formátem je Něco jako podcast, exkluzivní projekt dostupný na prima+. Ten přináší zcela odlišnou perspektivu - místo soutěžících dostávají prostor lidé, kteří stojí za kamerou. Podcastem provázejí režisér a showrunner Michal Varga a hlavní kameraman Radek Karkys. Společně si zvou hosty z bezprostředního zákulisí – soutěžící, členy štábu, producenty i další osobnosti spojené s realizací pořadu.
Nepřehlédněte: V Asia Expressu můžete i zemřít. Ouha, napadlo mě, když jsem si přečetl smlouvu, popsal Tuna
Otevírají témata, která běžný divák nevidí: jak vzniká dramaturgie závodu, jak probíhá casting, jak se pracuje s příběhem v terénu a jak produkce reaguje na nečekané situace v extrémních podmínkách.
Tento formát je tu pro všechny, kteří chtějí pochopit, jak takový televizní projekt skutečně vzniká – od prvotního nápadu až po finální střih. Série nabídne dvanáct epizod o délce 40 až 50 minut.
Trojice podcastů tak rozšiřuje svět Asia Express o další rozměr. Zatímco televizní obraz přináší napětí a dynamiku závodu, podcasty dávají prostor i těm nejmenším detailům a souvislostem. Fanoušci se tak mohou k jednotlivým etapám vracet, nahlížet na ně z různých úhlů a poskládat celou mozaiku příběhů dvojic a být součástí závodu Asia Express.
Kaskadérky batohy hledaly čtyři hodiny, bylo to demotivující. Stále tam bolístka je, říkají: